1. Confronto del peso di molle pneumatiche della stessa dimensione
Questo metodo può essere utilizzato per testare la qualità del materiale utilizzato dalmolla a gas compressoAlcuni produttori utilizzano spessori delle pareti dei tubi non conformi ai requisiti standard di 1-4 mm. Gli accessori relativi al manicotto di guida interno sono realizzati in plastica e la molla è riempita solo con azoto ad alta pressione, non con olio smorzante.
Rischi: Il raccordo del tubo è troppo sottile e il tubo esterno della molla a gas compressa si deforma facilmente, provocando una perdita d'aria e un'esplosione. Quando la molla gira velocemente, il cilindro si surriscalda e i componenti interni si danneggiano.
2. Controllo dell'aspetto generale
Alta qualitàmolla a gas compressoDalla prima fase di produzione al confezionamento finale, tutto è conforme agli standard di gestione ISO, con rivestimento uniforme dello stelo del pistone, verniciatura del cilindro liscia e dimensioni delle giunzioni conformi agli standard.
Danni: se il rivestimento e lo strato di vernice sulla superficie del prodotto non vengono trattati correttamente, in una fase successiva potrebbe verificarsi il distacco della vernice, il che non solo compromette l'aspetto del prodotto, ma, poiché la superficie dello stelo del pistone non è liscia, la guarnizione interna potrebbe danneggiarsi, riducendo la durata della molla a gas.
3. Lunghezza dell'asta di pressione in posizione cilindro della molla a gas
L'asta di pressione della molla avvolge la boccola di guida dello stelo del pistone, fornendo guida e protezione allo stelo del pistone durante il suo ingresso nel cilindro. Più corta è l'asta di pressione, più corta è la boccola di guida.
Rischi: se la boccola di guida è troppo corta, l'allentamento dell'asta del pistone a molla a gas sarà maggiore e, dopo un certo periodo di tempo, si verificherà una perdita d'olio, con conseguente riduzione della durata del prodotto.
Come utilizzare correttamente una molla a gas a compressione?
1. L'utilizzo di molle a gas compresso senza precarico crea uno spazio vuoto che può causare la deformazione della molla stessa. Con il precarico, la molla risulta invece relativamente stabile.
2. I perni di guida e le molle si usurano e si rompono quando le molle a gas compresse vengono applicate orizzontalmente.
3. Funzionamento senza guida a molla: quando si utilizza la guida a molla, è facile che si formino deformazioni nella parte inferiore e nel corpo della molla. L'elevata pressione sulla parte deformata è la causa principale della rottura della molla, quindi è necessario utilizzare un perno di guida del diametro interno o un dispositivo di guida del diametro esterno.
4. Utilizzare più di un grande stretto (300000 - cicli, montaggio con connessione lunga): creare pressione e quindi formare uno svuotamento selettivo, quando il montaggio con un raccordo lungo è strettamente collegato, la linea della molla chiuderà gradualmente la connessione, poiché il numero fisso di molle diventa più alto, la curva di carico aumenterà, la molla si chiuderà a causa dell'elevato stress e si creperà, Non utilizzare molle di compressione più di 300.000 volte.
5. Quando la planarità della superficie di installazione non è buona, la molla di compressione si deforma, alcune parti si crepano sotto alta pressione, quando il parallelismo non è buono, dopo più di 300.000 cicli la molla si deforma e si crepa, nel caso di più di 300.000 cicli, non migliorare il parallelismo della superficie di installazione.
Ok, la parte teorica su come individuare una molla a gas nella lezione di Tieying è terminata. Grazie per la pazienza. Alla prossima.
Data di pubblicazione: 24 ottobre 2022