Supporti per sollevamento a gas TSC
Le molle a gas standard sono spesso chiamate ammortizzatori a gas, pistoni a gas o montanti a gas.
Le nostre molle a gas sono il prodotto ideale per controllare il movimento di coperchi, porte e sportelli.
La molla a gas standard è presente di serie in ogni portellone posteriore di un'auto. Ogni molla a gas è pressurizzata con azoto e contiene una piccola quantità di olio lubrificante all'interno del cilindro.
Le molle a gas vengono utilizzate quando è necessario sollevare, abbassare o sostenere masse o pesi senza eccessivo sforzo. A vuoto, la molla è sempre estesa. Quando viene applicata una forza superiore alla pressione dell'azoto compresso, la molla a gas si comprime.
Sono disponibili molle a gas, pistoni e ammortizzatori personalizzati. Contattateci se avete bisogno di lunghezze e corse maggiori rispetto a quelle elencate qui.
•Forza (F1)10 – 400 N
•Progresso del 27%
•Diametro dello stelo del pistone: 6 mm
•Diametro del tubo del cilindro 15 mm
•Attacco stelo pistone M6-M5
•Attacco cilindro M6 – M5
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1)10 – 400 N
•Progresso del 27%
•Diametro dello stelo del pistone: 6 mm
•Diametro del tubo del cilindro 15 mm
•Attacco stelo pistone M6-M5
•Attacco cilindro M6 – M5
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1)10 – 400 N
•Progresso dell'11%
•Asta del pistone di diametro 6 mm
•Cillo di diametro 22 mm
•Attacco stelo pistone M6-M5
•Attacco cilindro M8 – M6
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1)30 – 700 N
•Progresso del 33%
•Asta del pistone di diametro 8 mm
•Cillo di diametro 19 mm
•Collegamento asta pistone M8-M6
•Attacco cilindro M8 – M6
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1)30 – 700 N
•Progresso del 33%
•Asta del pistone di diametro 8 mm
•Cillo di diametro 19 mm
•Collegamento asta pistone M8-M6
•Attacco cilindro M8 – M6
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1)30 – 700 N
•Progresso del 13%
•Asta del pistone di diametro 8 mm
•Cillo di diametro 28 mm
•Collegamento asta pistone M8-M6
•Attacco cilindro M10 – M8
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1) 50 – 1200 N
•Progresso del 39%
•Asta del pistone di diametro 10 mm
•Cillo di diametro 22 mm
•Collegamento asta pistone M8-M6
•Attacco cilindro M8 – M6
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1) 50 – 2600 N
•Progresso del 21%
•Asta del pistone di diametro 10 mm
•Cillo di diametro 28 mm
•Collegamento asta pistone M10-M8
•Attacco cilindro M10 – M8
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1) 200 – 5000 N
•Progresso dell'8%
•Asta del pistone di diametro 10 mm
•Cillo di diametro 40 mm
•Collegamento asta pistone M10-M8
•Collegamento cilindro M14 – M1,5
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1) 100 – 2600 N
•Progresso del 333%
•Asta del pistone di diametro 12 mm
•Cillo di diametro 28 mm
•Collegamento asta pistone M10-M8
•Attacco cilindro M10 – M8
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
•Sistema operativo:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1) 200 – 5000 N
•Progresso del 13%
•Asta del pistone di diametro 12 mm
•Cillo di diametro 40 mm
•Collegamento asta pistone M10-M8
•Collegamento cilindro M14 – M1,5
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1) 150 – 2600 N
•Progresso del 52%
•Asta del pistone di diametro 14 mm
•Cillo di diametro 28 mm
•Collegamento asta pistone M10-M8
•Attacco cilindro M10 – M8
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1) 200 – 5000 N
•Progresso del 18%
•Asta del pistone di diametro 14 mm
•Cillo di diametro 40 mm
•Collegamento asta pistone M10-M8
•Collegamento cilindro M14 – M1,5
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
•Forza (F1) 200 – 5000 NProgressione 45%
•Asta del pistone di diametro 20 mm
•Cillo di diametro 40 mm
•Collegamento asta pistone M14- M1,5
•Collegamento cilindro M14 – M1,5
•Materiale: acciaio/acciaio inossidabile 304/acciaio inossidabile 316
• Temperatura di esercizio:
•Bassa temperatura – Se utilizzato per lunghi periodi a temperature pari o inferiori a -20 °C.
•Standard -20 – +80 °C
• Guarnizione resistente alle alte temperature – Per un utilizzo prolungato a temperature superiori a 80°C
Questa molla funziona sostanzialmente come una molla a gas, ma può essere bloccata in modo continuo in qualsiasi posizione. Forze: da 150 Newton (= 15 Kg) a 1200 Newton (= 120 Kg) Lunghezza della corsa: da 20 mm a 500 mm.
La molla a gas bloccabile/il blocco possono essere forniti nelle seguenti varianti:
•Blocco rigido nella direzione di trazione
•Blocco rigido in direzione di spinta
•Molla a gas flessibile e bloccabile
•Assolutamente rigido e bloccabile
Queste molle possono essere montate in qualsiasi posizione, ma si consiglia di montarle con il perno di rilascio rivolto verso il basso per evitare l'ingresso di sporco.
Offriamo anche i cavi e i sistemi di controllo diretto:
Molla di bloccaggio rigida nella direzione di trazione
Un blocco rigido nella direzione di trazione viene utilizzato quando non si desidera un ritorno elastico del treno. Questa molla con bloccaggio rigido fissa le parti mobili in una posizione precisa e consente di regolarle nuovamente.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche:
Tirante a molle a gas bloccabili:
Forza (F1) 60 – 400 N
Spinta forzata 3 x F1
Forza di trazione 3 x F1
Progresso del 35%
Diametro dell'asta del pistone 6 mm
Diametro del cilindro 19 mm
Collegamento stelo pistone M6x0.75
Attacco cilindro M8
Materiale
Acciaio
Acciaio inossidabile 304
Ventil in linea
*Forza (F1) 60 – 700 N
*Forza di spinta 1000 Newton
*Forza di trazione 5000 Newton
*Progresso del 50%
*Asta del pistone di diametro 10 mm
*Diametro del cilindro 23 mm
*Raccordo asta pistone M10x1
*Diametro cilindro M8
*Materiale
*Acciaio
Acciaio inossidabile 304
*Forza (F1) 150 – 1200 N
*Spingi con la forza 4 x F1
*Forza di trazione 3000
*Progresso del 50%
*Asta del pistone di diametro 10 mm
*Diametro del cilindro 23 mm
*Raccordo asta pistone M10x1
*Diametro cilindro M8
*Materiale
*Acciaio
Acciaio inossidabile 304
*Forza (F1) 180 – 1200 N
*Spingere con forza 5,5 x F1
*Forza di trazione 3000
*Progresso del 45%
*Asta del pistone di diametro 10 mm
*Diametro del cilindro 28 mm
*Raccordo asta pistone M10x1
*Attacco cilindro M8
*Materiale
*Acciaio
Acciaio inossidabile 304
*Forza (F1) 250 – 1200 N
*Spingi con la forza 12 volte F1
*Forza di trazione 3000
*Progresso del 33%
*Asta del pistone di diametro 10 mm
*Diametro del cilindro 40 mm
*Raccordo asta pistone M10x1
*Collegamento cilindro M10 M8
*Materiale
*Acciaio
Acciaio inossidabile 304
*Forza (F1) 300 – 2600 N
*Spingere con forza 6,5 x F1
*Forza di trazione 3000N
*Progresso del 20%
*Asta del pistone di diametro 14 mm
*Diametro del cilindro 40 mm
*Raccordo asta pistone M10x1
*Attacco cilindro M14x1.5
*Materiale
*Acciaio
Molle di spinta di bloccaggio rigide
Un bloccaggio rigido nella direzione della pressione viene utilizzato quando non si desidera un ritorno elastico sotto pressione. Questa molla a bloccaggio rigido fissa le parti mobili in una posizione precisa e ne consente la successiva regolazione.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche:
Molle a gas bloccabili a spinta:
-Forza (F1) 50 – 700 N
-Spingi con la forza 5 volte F1
- Forza di trazione 2 x F1
-Progresso del 50%
-Asta del pistone di diametro 8 mm
-Cillo di diametro 22 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 50 – 1200 N
-Spingi con la forza 5 volte F1
- Forza di trazione 2 x F1
-Progresso del 50%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 23 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 250 – 1200 N
- Spinta di forza 10000
- Forza di trazione 4,8 x F1
-Progresso del 45%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 28 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 150 – 1200 N
- Spinta di forza 10.000
- Forza di trazione 12 x F1
-Progresso del 50%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Cillo di diametro M14x1.5 M10
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 60 – 2600 N
- Spinta di forza 10.000
- Forza di trazione 5,6 x F1
-Progresso del 50%
-Asta del pistone di diametro 14 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Attacco stelo pistone M14x1.5 M10x1
-Raccordo cilindro M14x1.5 M10
-Materiale
-Acciaio
Flessibile bloccabile
Questa molla a gas bloccabile può essere bloccata in qualsiasi posizione lungo la sua corsa. Il bloccaggio rimane elastico in entrambe le direzioni. Sotto carico, la molla si estende leggermente ma ritorna nella posizione bloccata. Questo tipo di bloccaggio può essere paragonato all'effetto della molla presente nel montante di una sedia da ufficio.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche:
Molle a gas flessibili bloccabili:
-Forza (F1) 60 – 400 N
-Progresso del 20%
-Asta del pistone di diametro 6 mm
-Cillo di diametro 19 mm
-Attacco stelo pistone M6x0.75
-Attacco cilindro M8
-Forza (F1) 150 – 1200 N
-Progresso del 35%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 23 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M8
-Forza (F1) 150 – 1200 N
-Progresso del 25%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 28 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M8
-Forza (F1) 200 – 1200 N
-Progresso del 15%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Raccordo cilindro M14x1.5 M10
-Forza (F1) 250 – 2500 N
-Progresso del 33%
-Asta del pistone di diametro 14 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Raccordo cilindro M14x1.5 M10
Questa molla funziona in modo opposto rispetto a una molla a pressione di gas. Nello stato non caricato, lo stelo del pistone di questo tipo è sempre retratto nel cilindro. Queste molle si basano sul principio dei due cilindri. Il gas si trova solo su un lato del pistone. Il gas è comprimibile. Quando viene applicata una forza esterna sufficiente, lo stelo del pistone viene estratto dal cilindro e la molla a gas comprime il gas nel cilindro esterno.
Molla a gas bloccabile assoluta
Questo tipo di molla combina le proprietà di bloccaggio rigido sia in compressione che in trazione. Questa molla, assolutamente bloccabile in modo rigido, fissa le parti mobili in una posizione precisa e ne consente la successiva regolazione.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche:
-Forza (F1) 0 – 1200 N
- Spinta di forza 7.000
- Forza di trazione 7.000
-Progresso del 50%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 22 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 0 – 1200 N
- Spinta di forza 10.000
- Forza di trazione 10000
-Progresso del 29%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 28 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M10 M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 0 – 2600 N
- Spinta di forza 12.000
- Forza di trazione 12000
-Progresso del 35%
-Asta del pistone di diametro 14 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Raccordo cilindro M14x1.5 M10
-Materiale
-Acciaio
Panoramica dei sistemi operativi:
Per tutte le molle a gas bloccabili, offriamo diversi sistemi di sblocco compatibili. Questi sono adatti a qualsiasi applicazione di molle a gas. Per qualsiasi domanda o esigenza specifica, non esitate a contattarci per ricevere assistenza.
Panoramica dei sistemi operativi:
Il programma sui sistemi operativi è suddiviso in 3 categorie:
Azionamento diretto sulla/alla molla a gas
Funzionamento del cavo Bowden
Sistema di azionamento idraulico
Sistemi operativi diretti
Esistono diverse testine di innesco con leve di azionamento in posizioni e lunghezze differenti per applicazioni con azionamento diretto sulla molla a gas.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche.
Funzionamento diretto 7000N
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 8,1 mm
-Attacco stelo pistone M8.1
-Lunghezza 30 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 10,1 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Lunghezza 30 mm
-Materiale
*Alluminio
Funzionamento diretto 12000 N
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 10,1 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Lunghezza 40 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 12,1
-Raccordo asta pistone M10x1
-Lunghezza 40 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 12,1
-Attacco stelo pistone M14x1.5
-Lunghezza 40 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 14,1
-Attacco stelo pistone M14x1.5
-Lunghezza 40 mm
-Materiale
*Alluminio
Sistema di azionamento dei cavi Bowdenzug
Il sistema di sblocco con cavo Bowden viene utilizzato in applicazioni in cui l'azionamento non può essere effettuato direttamente sulla molla a gas. Questo sistema è costituito da una testa di sblocco sulla molla a gas, cavi Bowden di diverse lunghezze e una selezione di diverse unità di azionamento per le varie applicazioni.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche.
Bowdenzug 7000N
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 8,1 mm
-Asta del pistone di collegamento M8.1
- Lunghezza di montaggio 30 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 10,1 mm
-Asta del pistone di collegamento M10.1
- Lunghezza di montaggio 30 mm
-MaterialeForza (F1) – N
- Diametro del foro 10,1 mm
-Asta del pistone di collegamento M10.1
- Lunghezza di montaggio 30 mm
-Materiale
*Alluminio
Alluminio
Bowdenzug 12000 N
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 10,1 mm
-Asta del pistone di collegamento M10x1
-Lunghezza di montaggio 40 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 12,1 mm
-Asta del pistone di collegamento M10x1
-Lunghezza di montaggio 40 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 12,1 mm
-Asta del pistone di collegamento M14x1.5
-Lunghezza di montaggio 40 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 14,1 mm
-Asta del pistone di collegamento M14x1.5
-Lunghezza di montaggio 40 mm
-Materiale
*Alluminio
Sistemi di azionamento idraulico
La configurazione più elegante e comoda per la molla a gas bloccabile è lo sblocco idraulico. Consente di posizionare i punti di attivazione in modo ottimale. Le tubazioni idrauliche si integrano facilmente attorno a diversi angoli e spigoli dell'applicazione.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche.
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 8,1
-Attacco stelo pistone M8.1
- Lunghezza di montaggio 30 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 8,1
-Raccordo asta pistone M10x1
- Lunghezza di montaggio 30 mm
-Materiale
*Alluminio
-Forza (F1) – N
- Diametro del foro 8,1
-Attacco stelo pistone M14x1.5
- Lunghezza di montaggio 30 mm
-Materiale
*Alluminio
Il cavo dell'acceleratore è sempre retratto di default. Questo tipo funziona in modo inverso rispetto alle molle a gas standard. Quando viene applicata una forza superiore alla pressione di riempimento dell'azoto compresso, la molla di tensione si estende fino alla sua massima lunghezza.
Questo tipo di molla viene solitamente utilizzato quando, per ragioni di spazio, non è possibile impiegare una molla di compressione. La molla del cavo dell'acceleratore è disponibile in due versioni: con smorzamento terminale e senza smorzamento terminale.
Offriamo 3 tipi standard di molle a gas:
Molla di tensione a gas senza smorzamento
Molla di tensione a gas con smorzamento
Molla di tensione del gas bloccabile
Molla di tensione del gas senza smorzamento
Questa molla viene utilizzata principalmente per bilanciare un peso. In posizione normale, lo stelo del pistone della molla a gas è sempre esteso. La pressione del gas su entrambi i lati del pistone nella molla a gas è la stessa. Il gas è comprimibile. Quando una forza esterna viene applicata allo stelo del pistone verso il cilindro, il pistone comprime il gas. A causa della penetrazione del pistone nel cilindro, la pressione del gas aumenta. Quando la forza esterna diminuisce, il pistone ritorna nella sua posizione originale.
Offriamo diverse opzioni, quindi sono possibili anche delle modifiche:
-Forza (F1) 60 – 400 N
-Progresso del 20%
-Asta del pistone di diametro 6 mm
-Cillo di diametro 19 mm
-Attacco stelo pistone M6
-Attacco cilindro M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 40 – 700 N
-Progresso del 23%
-Asta del pistone di diametro 8 mm
-Cillo di diametro 22 mm
-Attacco asta pistone M8
-Attacco cilindro M10 M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 316
-Forza (F1) 150 – 1500 N
-Progresso del 25%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 28 mm
-Attacco asta pistone M8
-Attacco cilindro M10 M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 200 – 2000 N
-Progresso del 15%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Attacco stelo pistone M10
-Raccordo cilindro M14x1.5 M10
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 250 – 4000 N
-Progresso del 33%
-Asta del pistone di diametro 14 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Attacco stelo pistone M10
-Attacco cilindro M14x1.5
-Materiale
- Acciaio
-Sfiato Queer
- Raschietto opzionale
-Camera di servizio facoltativa
Molla di tensione a gas con smorzamento
Questa molla viene utilizzata principalmente per bilanciare un peso. In posizione normale, lo stelo del pistone della molla a gas è sempre esteso. La pressione del gas su entrambi i lati del pistone nella molla a gas è la stessa. Il gas è comprimibile. Quando una forza esterna viene applicata allo stelo del pistone verso il cilindro, il pistone comprime il gas. A causa della penetrazione del pistone nel cilindro, la pressione del gas aumenta. Quando la forza esterna diminuisce, il pistone ritorna nella sua posizione originale.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche:
-Forza (F1) 50 – 300 N
-Progresso del 25%
-Asta del pistone di diametro 6 mm
-Cillo di diametro 19 mm
-Collegamento asta pistone M5
-Attacco cilindro M8
-Materiale
-Acciaio
-Forza (F1) 50 – 400 N
-Progresso del 40%
-Asta del pistone di diametro 8 mm
-Cillo di diametro 22 mm
-Attacco stelo pistone M6
-Attacco cilindro M8
-Materiale
-Acciaio
-Forza (F1) 100 – 1200 N
-Progresso del 40%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 28 mm
-Attacco asta pistone M8
-Attacco cilindro M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Forza (F1) 200 – 2500 N
-Progresso del 40%
-Asta del pistone di diametro 14 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Attacco stelo pistone M10
-Raccordo cilindro M10
-Materiale
-Acciaio
Molla di tensione del gas bloccabile
Questa molla viene utilizzata principalmente per bilanciare un peso. In posizione normale, lo stelo del pistone della molla a gas è sempre esteso. La pressione del gas su entrambi i lati del pistone nella molla a gas è la stessa. Il gas è comprimibile. Quando una forza esterna viene applicata allo stelo del pistone verso il cilindro, il pistone comprime il gas. A causa della penetrazione del pistone nel cilindro, la pressione del gas aumenta. Quando la forza esterna diminuisce, il pistone ritorna nella sua posizione originale.
Offriamo diverse opzioni, quindi è possibile apportare delle modifiche:
-Forza (F1) 30 – 330 N
-Progresso del 10%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 28 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M10 M8
-Materiale
-Acciaio
-Forza (F1) 100 – 2000 N
- Spinta di forza 10.000
- Forza di trazione 10.000
-Progresso del 60%
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 28 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M10 M8
-Materiale
-Acciaio
-Forza (F1) 200 – 4000N
- Forza di spinta 10.000 N
- Forza di trazione 10.000 N
-Progresso del 60%
-Asta del pistone di diametro 14 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M14x1.5
-Materiale
-Acciaio
Questi tipi di molle sono una combinazione di una molla a gas bloccabile, completamente rigida, e di una molla a gas standard, e sono bloccabili in modo continuo lungo tutta la corsa.
È inoltre possibile ottenere molle dell'acceleratore con tutte le caratteristiche personalizzate per la vostra applicazione. Siamo in grado di soddisfare quasi tutte le richieste di produzione in tempi brevi. Per completare la gamma di molle di tensione, offriamo anche i relativi sistemi di azionamento.
-Forza (F1) 50 – 1500 N
- Spinta di forza 10000 N
- Forza di trazione 10000 N
-Asta del pistone di diametro 10 mm
-Cillo di diametro 28 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M10 M8
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Acciaio inossidabile 316
-Forza (F1) 200 – 4000 N
- Spinta di forza 10000 N
- Forza di trazione 10000 N
-Asta del pistone di diametro 14 mm
-Cillo di diametro 40 mm
-Raccordo asta pistone M10x1
-Attacco cilindro M14x1.5
-Materiale
-Acciaio
-Acciaio inossidabile 304
-Acciaio inossidabile 316
