Come ridurre le vibrazioni di una molla a gas?

1. Elementi elastici: per le motociclette, sono molle omolle a gase molle idropneumatiche. Per le automobili, viene aggiunta una molla a balestra. La sua funzione è quella di sostenere la carrozzeria e ammortizzare le vibrazioni. In base alle diverse caratteristiche, può essere suddivisa in lineare e non lineare. Ad esempio, per una molla elicoidale, se la compressione è di 10 cm quando il carico è di 100 kg, allora con 200 kg è 20, 300 e 30, il che è lineare; per le molle non lineari, come le molle a balestra a sezione variabile, le molle idropneumatiche e le molle pneumatiche per biciclette. Ad esempio, la compressione di 100 kg è di 10 cm, mentre la compressione di 200 kg è di 15 cm, il che è non lineare. Proprio come la camera a gas del riduttore anteriore e la bombola di azoto del riduttore posteriore.

2.SmorzamentoElemento: è la parte non elastica dell'ammortizzatore. La sua funzione è quella di attenuare l'effetto della molla, smorzare l'ampiezza dell'elemento elastico e convertire l'energia vibratoria del veicolo in energia termica dell'olio smorzante per la dissipazione. Maggiore è lo smorzamento, minore è la vibrazione. Al contrario, maggiore è lo smorzamento, minore è la vibrazione. Funziona in parallelo con gli elementi elastici per ridurre le vibrazioni della carrozzeria o delle ruote del veicolo.

3. Abbinamento di elementi elastici, elementi smorzanti e tipologie di veicoli: le ruote, a causa delle irregolarità della superficie stradale, vibrano sulla carrozzeria del veicolo, compromettendo il comfort e la salute di ciclisti e automobilisti, e persino l'integrità del veicolo e del suo contenuto. In termini di frequenza di vibrazione, la frequenza che il corpo umano può sopportare o percepire come confortevole è quella della camminata, ovvero da 1 a 1,6 Hz, con un'ampiezza inferiore a 27 mm.

4. L'elemento elastico più morbido può ottenere una frequenza di vibrazione inferiore e un'accelerazione di vibrazione minore, garantendo una buona aderenza alla strada. Tuttavia, a parità di ostacolo, causerà un effetto di grande ampiezza, che risulterà fastidioso e potrebbe persino provocare nausea. Vale anche il contrario.