Come realizzare una molla a gas in acciaio inossidabile?

Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd.prodottomolla a gas in acciaio inossidabileIl principio di funzionamento del dispositivo consiste nel caricare un gas inerte o una miscela di gas e olio in un cilindro a pressione chiuso, in modo che la pressione nella cavità sia diverse volte o decine di volte superiore alla pressione atmosferica e la sezione trasversale dello stelo del pistone sia inferiore alla sezione trasversale del pistone. La differenza di pressione che si crea fornisce la forza necessaria per muovere lo stelo del pistone. Grazie a questa fondamentale differenza di principio, le molle a gas prodotte da aziende specializzate in molle a gas in acciaio inossidabile presentano evidenti vantaggi rispetto alle molle tradizionali: principalmente, la velocità è relativamente bassa e la variazione della forza dinamica è relativamente piccola (di solito entro 1:1,2), il che ne facilita il controllo. Tuttavia, presentano anche alcuni svantaggi, ovvero il volume non è ridotto come quello di una molla elicoidale. Inoltre, il costo è relativamente elevato e la durata di vita del dispositivo è relativamente breve.

Il piccolomolla a gas in acciaio inossidabileProdotto da Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd., può sopportare un carico da diverse tonnellate a decine di tonnellate. La sua velocità di risposta all'assorbimento degli urti è in realtà molto elevata, ma inferiore a quella di una molla elicoidale. La variazione di potenza dipende dalla lunghezza del cilindro di pressione e dalle dimensioni dell'accumulatore. Il metodo di produzione del produttore di molle pneumatiche in acciaio inossidabile è il seguente: il diametro del serbatoio dell'aria è di 2 m, il diametro del cilindro interno è di 1 m, la lunghezza del serbatoio dell'aria è di 21 m e la lunghezza del cilindro è di 21 m. Il pistone è lungo 1 m, la gonna del pistone ha un ingresso dell'aria, che non ostacola il libero flusso d'aria nella parte superiore del cilindro, e la corsa del pistone è di 20 m; il volume del ricevitore d'aria è tre volte quello del cilindro. Quando il pistone è nella parte inferiore del cilindro, la pressione del serbatoio dell'aria è di 5 MPa; quando il pistone è nella parte superiore del cilindro, la pressione del serbatoio dell'aria è di 6,66 MPa. Tra il pistone e il fondo del cilindro è presente un cuscinetto d'aria, il che significa che quando il pistone viene sollevato, si comporta come una molla pneumatica in acciaio inossidabile, e una piccola quantità d'aria si trova all'interno del cilindro. Nella parte superiore dell'asta del pistone sono presenti due pulegge mobili. Perché il serbatoio del carburante è in posizione verticale? Ci sono diversi vantaggi: l'asta del pistone, lunga 20 m, non si piega e non si deforma facilmente; non ci sono requisiti specifici sul peso del pistone, dell'asta e della puleggia mobile. In 2 secondi, la velocità di movimento e caduta del pistone e dell'asta è esattamente pari alla loro velocità di caduta libera. Ovvero, sono privi di peso durante l'espulsione e il peso strutturale può essere trascurato; la lubrificazione del pistone risulta semplificata.

I vantaggi delle bombole di gas nel serbatoio di gas prodotto da GuangzhouTilingGas Spring Technology Co., Ltd. si occupa di: rafforzare la resistenza del serbatoio del gas; la distanza percorsa dall'aria ad alta pressione è ridotta, il che contribuisce a migliorare l'efficienza delle catapulte. Una piccola quantità d'aria nella parte superiore del pistone e nella parte inferiore del cilindro può creare un cuscinetto d'aria ad alta pressione quando il pistone raggiunge il fondo del cilindro, ammortizzando il pistone e impedendogli di "arrivare a fine corsa". Inoltre, recupera l'energia cinetica del pistone, della biella e della puleggia mobile. La variazione della pressione dell'aria in questa parte è: pressione negativa - bilanciamento - alta pressione - ribilanciamento. Naturalmente, la navetta necessita anche di freni e deve avere un dispositivo di bloccaggio all'inizio dell'espulsione. Il dispositivo di guida consuma circa 1500 kilowatt di potenza. La velocità di movimento di un cavo d'acciaio da 5 t non è sempre di 80 m/s, ma varia a seconda delle sezioni. La velocità di espulsione maggiore è di 0, 20 m/s, 40 m/s.