BLOC-O-LIFT con bloccaggio rigido in qualsiasi posizione di montaggio
Funzione
A differenza della molla BLOC-O-LIFT standard con bloccaggio elastico puramente riempita di gas, in questa versione l'intera corsa è riempita d'olio, consentendo un bloccaggio rigido. Uno speciale pistone separatore separa la camera del gas dalla camera dell'olio. A seconda del tipo, ciò fornirà forze di bloccaggio diverse nella direzione di estensione (blocco a trazione) o nella direzione di compressione (blocco a compressione).
Come ulteriore vantaggio, la molla a gas può essere installata in qualsiasi posizione.
Vantaggio
● Forza di bloccaggio dell'olio molto elevata
● Può essere installato con qualsiasi orientamento
● Bloccaggio variabile e compensazione del peso ottimizzata durante il sollevamento, l'abbassamento, l'apertura e la chiusura
● Design compatto per l'installazione in spazi ridotti
● Montaggio semplice grazie alla varietà di opzioni di raccordi terminali
Esempio di applicazione
● Regolazioni della testiera e della pediera nei letti ospedalieri, tavoli operatori, sedie a rotelle
● Regolazione dell'altezza nel deambulatore
● Regolazione bracciolo, poggiatesta, sedile conducente
● Regolazione dell'altezza e dell'inclinazione del tavolo/desktop
● Forza di bloccaggio dell'olio molto elevata
● Può essere installato con qualsiasi orientamento
A differenza del BLOC-O-LIFT riempito esclusivamente a gas,dove le caratteristiche del gas provocano il bloccaggio della molla. in questo tipo di BLOC-O-LIFT l'intero campo di lavoro del pistone è riempito d'olio. A seconda delle installazioni chiamate pistoni separatori, che separano la camera del gas dalla camera dell'olio, si possono ottenere diverse forze di bloccaggio nelle direzioni di estensione o compressione.La forza di bloccaggio massima consentita dipende dalla forza di estensione e/o dalRobustezza complessiva del dispositivo.
Canne diverse
Le aste possono avere caratteristiche diverse una volta bloccate. Possono essere, ad esempio, flessibili, il che significa che sono molto resistenti quando vengono tirati o spinti. Possono anche essere rigidi in tensione: non c'è flessibilità se le aste vengono tirate ma c'è una leggera flessibilità se vengono spinte. Infine, possono essere rigidi in compressione se sono un po' flessibili quando vengono tirati ma non quando vengono spinti.
